Ray Ve Travers Tebdili
Demiryolu hattının emniyet koşullarını ve taşıma kapasitesini sürdürmesi için ray ve traverslerin belirli teknik ömür eşiklerine ulaştığında yenilenmesi zorunludur. Rayların aşınan profili, yüzey yorulma çatlakları veya korozyon hasarı; traverslerin ise ahşaplarda çürüme, beton tiplerde kırık ve bağlantı kaybı, tebdile yönelik başlıca kriterleri oluşturur.
Buray Demiryolu, makina parkındaki tebdil ekipmanları sayesinde uzun hat kesimlerinde hızlı ray ve travers yenileme kapasitesine sahiptir. Çalışmalar hat trafiğini minimum etkileyen çalışma pencereleri içinde organize edilmekte; tüm uygulamalar TCDD Tren Yolu Teknik Şartnamesine ve EN 13481 bağlantı sistemi standartlarına uygun olarak yapılmaktadır.
Hizmet Kapsamı
- Mekanik Sökme ve Döşeme
- Çeşitli Ray Profilleri
- Ahşap ve Beton Travers
- Geometrik Kontrol
Neden Buray Demiryolu?
Hizmet Özellikleri
Mekanik Sökme ve Döşeme
Motorize ekipmanlar ve özel taşıma araçları sayesinde günde yüzlerce metrelik hat tebdili kapasitesi elde edilir.
Çeşitli Ray Profilleri
S49, UIC 60, UIC 54 ve tramvay profilleri (Ri73, Ri60) için yenileme çalışmaları gerçekleştirilir; tedarik desteği sunulur.
Ahşap ve Beton Travers
Her iki travers tipinde mevcut hat hizasını koruyarak bireysel veya grup tebdil uygulaması yapılır.
Geometrik Kontrol
Tebdil tamamlandıktan sonra hat genişliği, dever ve hizalama ölçümleri şartname toleranslarına göre doğrulanır.
Kaynak ve Bağlantı
Yeni raylar mevcut SKH'ye alüminotermit veya yakma alın kaynağı ile birleştirilir; bağlantı elemanları tork değerlerine uygun sıkılır.
Teslim Ölçüm Raporu
Her tebdil kesimini kapsayan boyutsal ölçüm sonuçları ve malzeme sertifika numaraları ile birlikte raporlanır.
Çalışma Metodolojisi
Uygulama Süreci
Hat Analizi
Kusurlu ray/travers konumları bant ölçümü ve periyodik muayene verileri kullanılarak haritalandırılır; öncelik sırası belirlenir.
Malzeme ve Ekipman Hazırlığı
Onaylı tedarikçilerden temin edilen ray ve traversler sahaya alınır; iş makinaları ve güvenlik ekipmanları hazırlanır.
Tebdil Uygulaması
Seçilen çalışma penceresinde hat emniyet tedbirleri alınarak sökme ve döşeme işlemleri şartname sırasına göre gerçekleştirilir.
Kaynak ve Balast Sıkıştırma
Yeni raylar kaynak ile birleştirilir; bağlantı elemanları tork değerlerine göre sıkılır ve balast merdane ile sıkıştırılır.
Ölçüm ve Hat Açma
Geometrik muayene ve mühendis kabulünün ardından hız kısıtlaması kaldırılarak hat normal işletmeye alınır.
Tamamlayıcı Hizmetler
İlgili Hizmetlerimiz
Birlikte Çalışalım
Projeniz için Teknik Danışmanlık Alın
Uzman mühendislik kadromuz ve sahada kanıtlanmış ekipman parkımız ile projelerinize değer katmaya hazırız.